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Ursachen der Verstopfung des Einweggasventils und Behandlungsmaßnahmen
Grund
1. Mechanische Verunreinigungen im Öl oder Schmutz, Asphalt, Kohlenstoffrückstände und anderen durch Oxidation ausgefallenen Schmutz sammeln sich im Drosselspalt an.
2. Wenn das Öl altert oder gepresst wird, um geladene polarisierte Moleküle zu erzeugen, und es eine Potentialdifferenz auf der Metalloberfläche des Drosselspalts gibt, werden die polarisierten Moleküle an die Oberfläche der Lücke adsorbiert, um eine starke Grenzadsorptionsschicht zu bilden, und die Dicke der Adsorptionsschicht beträgt in der Regel 5 bis 8 Mikrometer, Das beeinflusst die Größe des Drosselspalts. Wenn die oben angesammelte und adsorbierte Substanz eine bestimmte Dicke erreicht, wird sie vom Flüssigkeitsfluss weggespült und dann wieder am Ventilport angebracht. Auf diese Weise entsteht wiederholt die Strömungspulsation.
3. Wenn der Druckunterschied am Ventilanschluss groß ist, weil die Ventilanschlusstemperatur hoch ist, steigt die Flüssigkeit, die gedrückt wird, und die Metalloberfläche ist anfälliger für Reibung und Entstehung eines Potentialunterschieds. Daher kann bei großem Druckunterschied leicht Verstopfung auftreten.
Behandlungsmaßnahmen
1. Wählen Sie eine dünne Öffnung mit großem hydraulischem Radius.
2. Präzise Filterung und regelmäßiger Ölwechsel.
3. Reduzieren Sie den Druckunterschied vor und nach dem Gashebel angemessen.
4. Metallmaterialien mit geringem Potentialunterschied verwenden, Öl mit guter Oxidationsbeständigkeit und Stabilität wählen und die Oberflächenrauheit der Öffnung verringern.
Ursachen der Blockade vonEinweg-Drosselventilund Behandlungsmaßnahmen. Falls nötig, kontaktieren Sie uns bitte für eine Beratung
1. Mechanische Verunreinigungen im Öl oder Schmutz, Asphalt, Kohlenstoffrückstände und anderen durch Oxidation ausgefallenen Schmutz sammeln sich im Drosselspalt an.
2. Wenn das Öl altert oder gepresst wird, um geladene polarisierte Moleküle zu erzeugen, und es eine Potentialdifferenz auf der Metalloberfläche des Drosselspalts gibt, werden die polarisierten Moleküle an die Oberfläche der Lücke adsorbiert, um eine starke Grenzadsorptionsschicht zu bilden, und die Dicke der Adsorptionsschicht beträgt in der Regel 5 bis 8 Mikrometer, Das beeinflusst die Größe des Drosselspalts. Wenn die oben angesammelte und adsorbierte Substanz eine bestimmte Dicke erreicht, wird sie vom Flüssigkeitsfluss weggespült und dann wieder am Ventilport angebracht. Auf diese Weise entsteht wiederholt die Strömungspulsation.
3. Wenn der Druckunterschied am Ventilanschluss groß ist, weil die Ventilanschlusstemperatur hoch ist, steigt die Flüssigkeit, die gedrückt wird, und die Metalloberfläche ist anfälliger für Reibung und Entstehung eines Potentialunterschieds. Daher kann bei großem Druckunterschied leicht Verstopfung auftreten.
Behandlungsmaßnahmen
1. Wählen Sie eine dünne Öffnung mit großem hydraulischem Radius.
2. Präzise Filterung und regelmäßiger Ölwechsel.
3. Reduzieren Sie den Druckunterschied vor und nach dem Gashebel angemessen.
4. Metallmaterialien mit geringem Potentialunterschied verwenden, Öl mit guter Oxidationsbeständigkeit und Stabilität wählen und die Oberflächenrauheit der Öffnung verringern.
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