•Kompensieren Sie leicht den relativen Versatz von zwei Antriebswellen mit Dämpfung, Pufferung und elektrischer Isolierung.
•Die Anforderungen an die Genauigkeit des Lochabstands sind nicht hoch, einfache Installation und Wartung.
•Es hat die Eigenschaften einer großen Ladekapazität, einer geringen Größe und eines geringen Gewichts.
•Geeignet für mechanische Getriebe mit geringer Stoß- und Vibrationsbelastung.
•Das Kreuzgelenk verfügt über eine Winkel- und Radialkompensationsleistung.
•Nehmen Sie integrale Gabelstruktur, große Tragfähigkeit, hohe Übertragungseffizienz an.
•Spline-Wellenstruktur, die für die axiale Expansionskompensation angenommen wurde, sorgt für eine gleichmäßige Übertragung und geringe Geräuschentwicklung.
•Geeignet für Getriebemaschinen, Transportmaschinen und andere schwere Maschinen.
•Entwickelt mit leichter Winkel- und Radialkompensation und zuverlässigem Betrieb.
•Komplexe Struktur und Verarbeitungstechnologie, und die Fertigungsgenauigkeit ist hoch und schwierig.
•Große Tragfähigkeit, Geräusch, kann die Stoßdämpfung nicht puffern.
•Geeignet für große Drehmomentübertragungen und Schwerlastmaschinen in verschiedenen Branchen.
•Es kann den Versatz von zwei Wellen des Getriebes kompensieren.
•Elastische Nylonelemente, die hohe Festigkeits- und Verschleißfestigkeitseigenschaften aufweisen.
•Gute Pufferung, hohes Getriebedrehmoment, mit Bremsradstruktur.
•Wird in Hebetransportmaschinen, Metallurgiemaschinen, Bergbaugeräten und anderen schweren Übertragungsmaschinen verwendet.
•Das universelle Kupplungskreuz verfügt über eine große Winkel- und Radialkompensationsleistung.
•Nehmen Sie eine integrierte Gabelstruktur an, große Tragfähigkeit.
•Die axiale Struktur ist nicht teleskopierbar und kürzer.
•Wird in Übertragungsmaschinen, Hebe- und Transportmaschinen und anderen schweren Maschinen verwendet.
•Das universelle Kupplungskreuz verfügt über eine große Winkel- und Radialkompensationsleistung.
•Nehmen Sie eine integrierte Gabelstruktur an, große Tragfähigkeit.
•Die axiale Struktur ist nicht teleskopierbar und länger, wartungsfreundlich.
•Wird in Walzen, Hebetransporten, Bergbaumaschinen und anderen schweren Übertragungsmaschinen verwendet.
•Diese Art der Kopplung mit einer geringen Winkel- und Radialkompensationsfähigkeit, zuverlässiger Betrieb.
•Große Tragfähigkeit, ein wenig Rauschen, kann die Stoßdämpfung nicht puffern.
•Mit Bremsradstruktur, komplexer Struktur, schwer herzustellen.
•Geeignet für die Übertragung von großen Drehmomenten und Schwerlastmaschinen in verschiedenen Branchen.
•Diese Art der Kopplung mit einer geringen Winkel- und Radialkompensationsfähigkeit, zuverlässiger Betrieb.
•Großes Getriebedrehmoment, ein wenig Rauschen, kann die Stoßdämpfung nicht puffern.
•Großer Verbindungsabstand zwischen den Wellen.
•Geeignet für große Drehmomentübertragungs- und Schwerlastmaschinen in verschiedenen Branchen.
•Sie hat einen gewissen Kompensationseffekt auf den Versatz der beiden Getriebewellen.
•Das elastische Element besteht aus Nylonmaterial mit hoher Festigkeit und Verschleißfestigkeit und einfacher Wartung.
•Gute Pufferung, gute Korrosionsbeständigkeit, Übertragungsdrehmoment ist groß, lange Lebensdauer.
•Geeignet für Übertragungsmaschinen, einschließlich Transportmaschinen und andere schwere Maschinen.
•Der Versatz der beiden Wellen des Kupplungsgetriebes kann kompensiert werden.
•Der elastische Teil besteht aus Nylonmaterial mit hoher Festigkeit und Verschleißfestigkeit.
•Gute Pufferung und hohes Übertragungsdrehmoment.
•Wird in der Metallurgie, im Bergbau, im Heben, im Transportwesen und in anderen Industrien von schweren Übertragungsmaschinen verwendet.
•Es kann die beiden Wellen des Getriebes ausgleichen, Vibrationen reduzieren und die Pufferung kompensieren.
•Hohe Fertigungs- und Installationsgenauigkeit, Bremsrad-Semikupplungsflansch-Flansch-Abschreckbehandlung.
•Gute elektrische Isolationsleistung, große Tragfähigkeit.
•Geeignet für Metallurgie, Baustoffe, Gummi, Kunststoffe, Strom, Erdöl, Kohlebergbau usw.
•Es kann die beiden Wellen des Getriebes ausgleichen, Vibrationen reduzieren und die Pufferung kompensieren.
•Die Präzision des Lochabstands ist nicht hoch, und die Halbkupplung des Bremsrads besteht aus Stahlguss oder Schmieden.
•Die Vorteile der Kupplung sind eine gute elektrische Isolierung und eine große Tragfähigkeit.
•Geeignet für Hütten-, Hebe-, Elektromaschinen und andere mechanische Übertragungsunternehmen.
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