• Die elektrohydraulische Blockbremse besitzt eine hohe Bremseffizienz und flexible Wirkung.
• Entwickelt ohne Asbest-Liner, gleichen Rückraum der Fliesen und automatische Kompensation für den Verschleiß des Liners.
• Die elektrohydraulische Blockbremse wird durch elektrohydraulischen Schub angetrieben und hat eine lange Lebensdauer.
• Der Bremsmechanismus wird durch elektrohydraulischen Schub angetrieben und hat eine lange Lebensdauer.
• Geeignet für Verzögerung und Handbremsen verschiedener mechanischer Fahrvorrichtungen.
• Der Bremswirkungsgrad der elektrohydraulischen Blockbremse ist sehr hoch und die Wirkung ist empfindlich.
• Ohne Asbest haben Liner und zwei Seitenkacheln eine gleiche Rückzugsdistanz, kompensieren automatisch den abgenutzten Liner.
• Der elektrohydraulische Schub treibt den Bremsmechanismus an, mit zuverlässiger Leistung und bequemer Wartung.
• Geeignet für Verzögerung und Handbremsen verschiedener mechanischer Antriebsmaschinen.
• Die elektrohydraulische Scheibenbremse mit großer Bremskraft und Geschicklichkeit.
• Die Fliesen auf beiden Seiten der Bremse gleichen automatisch den Abstand nach hinten, was eine automatische Kompensation der abgenutzten Beläge bedeutet.
• Endschalter können so gesteuert werden, dass ein Interlock-Schutzsignal bereitgestellt wird.
• Anzug zur Verzögerung und Parkbremsung des Getriebes schwerer Last und großer Maschinen.
• Die elektromagnetische Bremse ist vom Scheibentyp und wird in der Regel hinten am Motor eingebaut.
• Der Gleichrichter in der Motoranschlussbox liefert die Bremsspannung.
• Der Bremsmodus ist eine Nicht-Erregungsbremsung, was für die automatische Steuerung praktisch ist.
• Anzug zur Verzögerung und Handbremsung des mechanischen und gerätischen Getriebesystems.
• Scheibentyp elektromagnetische Bremse, meist im Motorende.
• Die elektromagnetische Kraft der Gleichstromspule wird zur Steuerung der Bremse verwendet.
• Der Bremsmodus ist eine nicht-erregte Bremsung, die einfach automatisch zu steuern ist.
• Verwendet zur Verzögerung und Handbremse von mechanischen und gerätischen Getriebemechanismen.
• Die elektrohydraulische Blockbremse bietet die Vorteile eines sanften Bremsens und einer hohen Wirkungsfrequenz.
• Die Fliesen auf beiden Seiten der Bremse haben den gleichen Rückzugsabstand und gleichen so die abgenutzten Folien automatisch aus.
• Die elektro-hydraulische Blockbremse wird durch elektrohydraulischen Schub und angetrieben; bequeme Wartung.
• Geeignet für Verzögerung und Handbremsen verschiedener mechanischer Fahrvorrichtungen.
• Die elektrohydraulische Blockbremse besitzt eine hohe Bremseffizienz und flexible Wirkung.
• Ohne Asbest haben Liner und zwei Seitenkacheln eine gleiche Rückzugsdistanz, kompensieren automatisch den abgenutzten Liner.
• Der elektrohydraulische Schub treibt den Bremsmechanismus an, was eine einfache Wartung und eine lange Lebensdauer bietet.
• Verwendet zur Verzögerung und Handbremse verschiedener Mechanismen.
• Die Bremse ist elektrohydraulisch mit Scheiben, mit großer Bremskraft und flexibler Wirkung.
• Automatische Ausgleichung des Pad-Rückzugs und automatische Kompensation abgenutzter Pads.
• Der Aktuator besitzt Eigenschaften wie empfindliche Wirkung, zuverlässige Leistung und bequeme Wartung.
• Anzug zur Verzögerung und Parkbremsung des Getriebes schwerer Last und großer Maschinen.
• Die elektrohydraulische Scheibenbremse weist die Eigenschaften einer hohen Bremskraft und zuverlässiger Leistung auf.
• Die Scheibenbremse entspricht automatisch der Rückwärtsdistanz, der Belag trägt automatische Kompensation.
• Die Wirkung der elektrohydraulischen Scheibenbremse ist flexibel und einfach zu warten.
• Anzug zur Verzögerung und Parkbremsung des Getriebes schwerer Last und großer Maschinen.
• Die elektrohydraulische Scheibenbremse mit großer Bremskraft und flexibler Wirkung.
• Fortschrittliche Funktionen zur automatischen Ausgleichung des Polsterrückzugs und automatischer Kompensation des Polsterverschleißes.
• Die Schwing-Scharnierpunkte der Scheibenbremse lassen die Bremsscheibe schnell schließen.
• Anzug zur Verzögerung und Parkbremsung des Getriebes schwerer Last und großer Maschinen.
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