• Der Schneckenzahnradreduzierer und der Motor sind modularisiert und als eine Einheit verbunden, Ein- und Ausgangsachsen im vertikalen Ausgang.
• Kompakte Struktur, geringe Größe, hohe Genauigkeit, zuverlässiger Betrieb, hohe Überlastkapazität, geringe Drehzahl.
• Die Zahnräder bestehen aus hochwertigem legiertem Stahl durch Vergaser-, Abschreck- und Zahnschleifverfahren.
• Eingesetzt in der Stromübertragung der Metallurgie, Bergbau, Hebung, Elektrokraft, Verpackung und Energieindustrie.
• Der Schneckenzahnradreduzierer und der Motor sind als Ganzes miteinander verbunden, Ein- und Ausgangsachsen sind vertikal angeordnet.
• Modularitätsdesign, gute Kastensteifigkeit, stabiler Antrieb, starke Überlastkapazität, geringes Trägheitsmoment, niedrige Drehzahl.
• Die Zahnräder bestehen aus hochwertigem legiertem Stahl durch Vergaser-, Abschreck- und Zahnschleifverfahren.
• Verwendet in mechanischen Maschinenantrieben der Metallurgie, Bergbau, Chemie, Umwelt, Textil- und Papierindustrie.
• Der Schneckenzahnradreduzierer und der Motor sind modularisiert und als eine Einheit verbunden, Ein- und Ausgangsachsen im vertikalen Ausgang.
• Kompakte Struktur, kleine Größe, stabiler Betrieb, zuverlässige Nutzung, hohe Überlastkapazität, geringe Drehzahl.
• Die Zahnräder bestehen aus hochwertigem legiertem Stahl durch Vergaser-, Abschreck- und Zahnschleifverfahren.
• Verwendet in den Antriebsgeräten der Metallurgie, Bergbau, Erdöl, Chemie, Druckerei und Färbe, sowie in der Lebensmittelindustrie.
• Der Schneckenzahnradreduzierer und der Motor sind als Ganzes miteinander verbunden, Ein- und Ausgangsachsen sind vertikal angeordnet.
• Modulares Design, gute Kastensteifigkeit und -leistung, starke Überlastkapazität, geringe Antriebseffizienz und Drehzahl.
• Die Zahnräder bestehen aus hochwertigem legiertem Stahl durch Vergaser-, Abschreck- und Zahnschleifverfahren.
• Eingesetzt in mechanischen Antriebsbetrieben der Metallurgie, Bergbau, Zement, Transport, Bauwesen und der chemischen Industrie.
• Der Schneckenzahnradreduzierer und der Motor sind modularisiert und als eine Einheit verbunden, Ein- und Ausgangsachsen im vertikalen Ausgang.
• Kompakte Struktur, geringe Größe, hohe Überlastkapazität, geringes Trägheitsmoment, geringe Antriebseffizienz und Drehzahl.
• Die Zahnräder bestehen aus hochwertigem legiertem Stahl durch Vergaser-, Abschreck- und Zahnschleifverfahren.
• Verwendet im Transmissionsmechanismus der Metallurgie, Chemie, Zement, Leicht, Lebensmittel, Textilindustrie und anderer Industrien.
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