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Wie viel wissen Sie über die Klassifizierung von Reducern
Das Reduzierung ist eine wichtige Maschine im Bereich der industriellen Steuerung. Es wird im Allgemeinen für Getriebe mit niedriger Drehzahl und hohem Drehmoment verwendet. Es handelt sich um einen Kraftübertragungsmechanismus. Es verwendet den Drehzahlwandler des Getriebes, um die Anzahl der Umdrehungen des Motors auf die erforderliche Umdrehungszahl zu reduzieren und eine größere Anzahl von Umdrehungen zu erhalten. Drehmoment-Mechanismus.
Das Untersetzungsgetriebe spielt die Aufgabe, die Drehzahl anzupassen und das Drehmoment zwischen der Antriebsmaschine und der Arbeitsmaschine bzw. dem Aktuator zu übertragen. Es handelt sich um eine relativ präzise Maschine, die die Leistung des Motors, des Verbrennungsmotors oder eines anderen Hochgeschwindigkeitsbetriebs durch die Eingangswelle des Untersetzungsgetriebes leitet. Die Anzahl der Zähne ist gering. Das Zahnrad greift in das große Zahnrad an der Abtriebswelle ein, um den Zweck der Verzögerung zu erreichen.
Es gibt viele Arten von Untersetzungsgetrieben, die je nach Getriebetyp in Untersetzungsgetriebe, Schneckengetriebe und Planetengetriebe unterteilt werden können. einstufige und mehrstufige Untersetzungsgetriebe können entsprechend der Anzahl der Übertragungsstufen in einstufige und mehrstufige Untersetzungsgetriebe unterteilt werden; Entsprechend der Form des Zahnrads können sie in zylindrische Untersetzungsgetriebe unterteilt werden. Je nach Anordnung des Getriebes kann es in ein ungefaltetes Untersetzungsgetriebe, ein Split-Flow-Untersetzungsgetriebe und ein koaxiales Untersetzungsgetriebe unterteilt werden.
Das Untersetzungsgetriebe spielt die Aufgabe, die Drehzahl anzupassen und das Drehmoment zwischen der Antriebsmaschine und der Arbeitsmaschine bzw. dem Aktuator zu übertragen. Es handelt sich um eine relativ präzise Maschine, die die Leistung des Motors, des Verbrennungsmotors oder eines anderen Hochgeschwindigkeitsbetriebs durch die Eingangswelle des Untersetzungsgetriebes leitet. Die Anzahl der Zähne ist gering. Das Zahnrad greift in das große Zahnrad an der Abtriebswelle ein, um den Zweck der Verzögerung zu erreichen.
Es gibt viele Arten von Untersetzungsgetrieben, die je nach Getriebetyp in Untersetzungsgetriebe, Schneckengetriebe und Planetengetriebe unterteilt werden können. einstufige und mehrstufige Untersetzungsgetriebe können entsprechend der Anzahl der Übertragungsstufen in einstufige und mehrstufige Untersetzungsgetriebe unterteilt werden; Entsprechend der Form des Zahnrads können sie in zylindrische Untersetzungsgetriebe unterteilt werden. Je nach Anordnung des Getriebes kann es in ein ungefaltetes Untersetzungsgetriebe, ein Split-Flow-Untersetzungsgetriebe und ein koaxiales Untersetzungsgetriebe unterteilt werden.
