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Die Strukturmerkmale des Zahn-Schnecken-Reduziers
Als traditionelles Getriebegerät ist der Zahn-Schnecken-Reduzer ein innerer Schneckenwurm und die Zahnform ist involut. Strukturelle Merkmale:
Das Übersetzungsverhältnis kann ermittelt werden, das kompakter ist als das versetzte Helixgetriebe.
Die beiden in Rad eingreifenden Zähne stehen in Linienkontakt, und die Tragfähigkeit des Zahnrads ist deutlich höher als die des versetzten Helixzahnrads.
Der Schneckenantrieb entspricht dem Schraubenantrieb, der mit mehreren Zähnen vernetzt ist und daher die Eigenschaften einer Selbstblockierung mit stabilem Getriebe und geringem Geräusch besitzt.
Wenn der Vorlaufwinkel der Schnecke kleiner ist als der entsprechende Reibungswinkel zwischen den einblendenden Zähnen, hat der Mechanismus Selbstverriegelung, was eine umgekehrte Selbstverriegelung ermöglicht, das heißt, die Wurm kann nur die Wurm antreiben, aber nicht die Wurm. Wenn der selbstverriegelnde Schneckenmechanismus in seiner schweren Maschine verwendet wird, kann sein umgekehrter Selbstverriegelungsmechanismus eine Sicherheitsschutzfunktion übernehmen.
Die Getriebeeffizienz ist gering und der Verschleiß erheblich. Wenn Schneckenräder eingeschaltet sind, ist die relative Gleitgeschwindigkeit zwischen den Zahnrädern groß, sodass der Reibungsverlust groß und der Wirkungsgrad gering ist. Andererseits ist die relative Gleitgeschwindigkeit der wichtigste Faktor für den Zahnoberflächenverschleiß und die starke Hitze. Um zu erhitzen und Verschleiß zu reduzieren, werden oft teure Materialien mit besserer Reibungsreduktion und Verschleißfestigkeit sowie guter Schmiervorrichtung verwendet, sodass die Kosten höher sind und die axiale Kraft der Schnecke größer ist.
Das Übersetzungsverhältnis kann ermittelt werden, das kompakter ist als das versetzte Helixgetriebe.
Die beiden in Rad eingreifenden Zähne stehen in Linienkontakt, und die Tragfähigkeit des Zahnrads ist deutlich höher als die des versetzten Helixzahnrads.
Der Schneckenantrieb entspricht dem Schraubenantrieb, der mit mehreren Zähnen vernetzt ist und daher die Eigenschaften einer Selbstblockierung mit stabilem Getriebe und geringem Geräusch besitzt.
Wenn der Vorlaufwinkel der Schnecke kleiner ist als der entsprechende Reibungswinkel zwischen den einblendenden Zähnen, hat der Mechanismus Selbstverriegelung, was eine umgekehrte Selbstverriegelung ermöglicht, das heißt, die Wurm kann nur die Wurm antreiben, aber nicht die Wurm. Wenn der selbstverriegelnde Schneckenmechanismus in seiner schweren Maschine verwendet wird, kann sein umgekehrter Selbstverriegelungsmechanismus eine Sicherheitsschutzfunktion übernehmen.
Die Getriebeeffizienz ist gering und der Verschleiß erheblich. Wenn Schneckenräder eingeschaltet sind, ist die relative Gleitgeschwindigkeit zwischen den Zahnrädern groß, sodass der Reibungsverlust groß und der Wirkungsgrad gering ist. Andererseits ist die relative Gleitgeschwindigkeit der wichtigste Faktor für den Zahnoberflächenverschleiß und die starke Hitze. Um zu erhitzen und Verschleiß zu reduzieren, werden oft teure Materialien mit besserer Reibungsreduktion und Verschleißfestigkeit sowie guter Schmiervorrichtung verwendet, sodass die Kosten höher sind und die axiale Kraft der Schnecke größer ist.
