•Este tipo de acoplamento com uma pequena quantidade de capacidade de compensação angular e radial, operação confiável.
•Grande torque de transmissão, um pouco de ruído, não pode amortecer a absorção de choque.
•Grande distância de conexão entre eixos.
•Adequado para máquinas de transferência de torque grande e carga pesada em várias indústrias.
•A cruz de acoplamento universal tem grande desempenho de compensação angular e radial.
•Adote a estrutura integral do garfo, grande capacidade de carga.
•A estrutura axial é não telescópica e de manutenção mais longa e fácil.
•Usado em rolamento, transporte de elevação, máquinas de mineração e outras máquinas de transmissão pesada.
•O deslocamento dos dois eixos da transmissão de acoplamento pode ser compensado.
•A parte elástica é feita de material de nylon com alta resistência e resistência ao desgaste.
•Bom buffer e alto torque de transmissão.
•Usado em metalurgia, mineração, elevação, transporte e outras indústrias de máquinas de transmissão pesada.
•Ele pode compensar os dois eixos de transmissão, reduzir a vibração e compensar o buffer.
•A precisão do espaçamento do furo não é alta e o semi-acoplamento da roda do freio é de aço fundido ou forjamento.
•As vantagens do acoplamento são bom isolamento elétrico e grande capacidade de carga.
•Adequado para máquinas metalúrgicas, de elevação, elétricas e outras empresas de transmissão mecânica.
Inglês
