•Das Stirnradgetriebe und der Torquemotor sind als Ganzes miteinander verbunden, die Mittelachse ist der Koaxialausgang.
•Großes Drehmoment des blockierten Rotors, starke Überlastfähigkeit, reibungsloser Betrieb, niedrige Drehzahl, geringe Größe, lange Lebensdauer.
•Die Zahnräder werden aus hochwertigem legiertem Stahl durch Aufkohlen, Abschrecken und Schleifen der Zähne hergestellt.
•Wird im Antriebsmechanismus der Metallurgie-, Chemie-, Leicht-, Papier-, Textil-, Draht- und Kabelindustrie verwendet.
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