•Der Helixzahnradreduzierer und der Motor sind modularisiert und als Ganzes miteinander verbunden, zentrale Achsen sind parallel ausgegeben.
•Hohe Tragfähigkeit, gute Kastensteifigkeit, überlegene Leistung, hohe Effizienz, verschiedene Installationsmöglichkeiten.
•Die Zahnräder bestehen aus hochwertigem legiertem Stahl durch Vergaser-, Abschreck- und Zahnschleifverfahren.
•Verwendet in den Antriebsmechanismen der Metallurgie, Chemie, Zement, Leichtindustrie, Lebensmittel-, Textil- und anderer Industrien.
•Der Schneckenzahnradreduzierer und der Motor sind als Ganzes miteinander verbunden, Ein- und Ausgangsachsen sind vertikal angeordnet.
•Modularitätsdesign, geringe Größe, stabiler Betrieb, starke Überlastkapazität, geringes Trägheitsmoment, niedrige Geschwindigkeit.
•Die Zahnräder bestehen aus hochwertigem legiertem Stahl durch Vergaser-, Abschreck- und Zahnschleifverfahren.
•Verwendet in mechanischen Maschinenantrieben der Metallurgie, Bergbau, Chemie, Umwelt, Textil- und Papierindustrie.
•Der Kegelzahnradreduzierer und der Motor sind modularisiert und als eine Einheit verbunden, Ein- und Ausgangsachsen im vertikalen Ausgang.
•Kompakte Struktur, hohe Tragfähigkeit, zuverlässige Leistung, hohe Effizienz, flexible Nutzung.
•Die Zahnräder bestehen aus hochwertigem legiertem Stahl durch Vergaser-, Abschreck- und Zahnschleifverfahren.
•Verwendet in den Antriebsgeräten der Metallurgie, Bergbau, Erdöl, Chemie, Druckerei und Färbe, sowie in der Lebensmittelindustrie.
•Der Kegelzahnradreduzierer und der Motor sind als Ganzes miteinander verbunden, Ein- und Ausgangsachsen sind vertikal angeordnet.
•Modularitätsdesign, gute Kastensteifigkeit, starke Tragfähigkeit, gute Leistung, geringe Größe.
•Die Zahnräder bestehen aus hochwertigem legiertem Stahl durch Vergaser-, Abschreck- und Zahnschleifverfahren.
•Eingesetzt in mechanischen Antriebsbetrieben der Metallurgie, Bergbau, Zement, Transport, Bauwesen und der chemischen Industrie.
•Der Kegelzahnradreduzierer und der Motor sind modularisiert und als eine Einheit verbunden, Ein- und Ausgangsachsen im vertikalen Ausgang.
•Kompakte Struktur, hohe Tragfähigkeit, reibungsloser Betrieb, hohe Effizienz, verschiedene Installationsmöglichkeiten.
•Die Zahnräder bestehen aus hochwertigem legiertem Stahl durch Vergaser-, Abschreck- und Zahnschleifverfahren.
•Eingesetzt in der Stromübertragung der Metallurgie, Bergbau, Hebung, Elektrokraft, Verpackung und Energieindustrie.
•Der Schneckenzahnradreduzierer und der Motor sind als Ganzes miteinander verbunden, Ein- und Ausgangsachsen sind vertikal angeordnet.
•Modularitätsdesign, gute Kastensteifigkeit, stabiler Antrieb, starke Überlastkapazität, geringes Trägheitsmoment, niedrige Drehzahl.
•Die Zahnräder bestehen aus hochwertigem legiertem Stahl durch Vergaser-, Abschreck- und Zahnschleifverfahren.
•Verwendet in mechanischen Maschinenantrieben der Metallurgie, Bergbau, Chemie, Umwelt, Textil- und Papierindustrie.
•Der Schneckenzahnradreduzierer und der Motor sind modularisiert und als eine Einheit verbunden, Ein- und Ausgangsachsen im vertikalen Ausgang.
•Kompakte Struktur, kleine Größe, stabiler Betrieb, zuverlässige Nutzung, hohe Überlastkapazität, geringe Drehzahl.
•Die Zahnräder bestehen aus hochwertigem legiertem Stahl durch Vergaser-, Abschreck- und Zahnschleifverfahren.
•Verwendet in den Antriebsgeräten der Metallurgie, Bergbau, Erdöl, Chemie, Druckerei und Färbe, sowie in der Lebensmittelindustrie.
•Der Schneckenzahnradreduzierer und der Motor sind als Ganzes miteinander verbunden, Ein- und Ausgangsachsen sind vertikal angeordnet.
•Modulares Design, gute Kastensteifigkeit und -leistung, starke Überlastkapazität, geringe Antriebseffizienz und Drehzahl.
•Die Zahnräder bestehen aus hochwertigem legiertem Stahl durch Vergaser-, Abschreck- und Zahnschleifverfahren.
•Eingesetzt in mechanischen Antriebsbetrieben der Metallurgie, Bergbau, Zement, Transport, Bauwesen und der chemischen Industrie.
•Der Schneckenzahnradreduzierer und der Motor sind modularisiert und als eine Einheit verbunden, Ein- und Ausgangsachsen im vertikalen Ausgang.
•Kompakte Struktur, geringe Größe, hohe Überlastkapazität, geringes Trägheitsmoment, geringe Antriebseffizienz und Drehzahl.
•Die Zahnräder bestehen aus hochwertigem legiertem Stahl durch Vergaser-, Abschreck- und Zahnschleifverfahren.
•Verwendet im Transmissionsmechanismus der Metallurgie, Chemie, Zement, Leicht, Lebensmittel, Textilindustrie und anderer Industrien.
•Diese Art der Kopplung mit einer geringen Menge an winkel- und radialer Kompensation ermöglicht einen zuverlässigen Betrieb.
•Große Tragfähigkeit, etwas Lärm, können die Stoßdämpfung nicht puffern.
•Mit Bremsradstruktur, komplexer Struktur, schwierig herzustellen.
•Geeignet für die Übertragung von großem Drehmoment und schweren Maschinen in verschiedenen Industrien.
•Sie hat einen bestimmten Kompensationseffekt auf den Versatz der beiden Getriebewellen.
•Das elastische Element besteht aus Nylon mit hoher Festigkeit, Verschleißfestigkeit und einfacher Wartung.
•Gute Pufferung, gute Korrosionsbeständigkeit, das Drehmoment des Getriebes ist groß, die Lebensdauer ist lang.
•Geeignet für Getriebemaschinen, einschließlich Transportmaschinen und anderer schwerer Maschinen.
•Der Versatz der beiden Wellen des Kupplungsgetriebes kann ausgeglichen werden.
•Der elastische Teil besteht aus Nylon mit hoher Festigkeit und Verschleißfestigkeit.
•Gutes Puffern und ein hohes Drehmoment im Getriebe.
•Eingesetzt in der Metallurgie, Bergbau, Hebung, Transport und anderen Industrien der schweren Übertragungsmaschinen.
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