•Die elektromagnetische Bremse ist vom Scheibentyp und wird in der Regel hinten am Motor eingebaut.
•Der Gleichrichter in der Motoranschlussbox liefert die Bremsspannung.
•Der Bremsmodus ist eine Nicht-Erregungsbremse, was für die automatische Steuerung praktisch ist.
•Anzug zur Verzögerung und Handbremsung des mechanischen und gerätischen Getriebesystems.
•Angetrieben durch einen zykloidalen Antrieb, handelt es sich um ein intern eingefahrenes Differentialgetriebe mit geringem Zahnunterschied.
•Kompakte Struktur, hohes Reduktionsverhältnis, hoher Wirkungsgrad, stabiler Betrieb, geringer Lärm und lange Lebensdauer.
•Die gehärteten Zahnzahnräder an der Flanke bestehen aus hochwertigem legiertem Stahl durch Vergasen, Abschrecken und Schleifen.
•Anzüge für Zentrifugenverzögerungsmechanismen der chemischen, leichten, Lebensmittel- und Umweltschutzindustrie.
•Der Helixzahnradreduzierer und der Drehmomentmotor sind als Ganzes miteinander verbunden, die zentrale Achse ist der koaxiale Ausgang.
•Großes Drehmoment mit gesperrten Rotoren, starke Überlastkapazität, reibungsloser Betrieb, gute Leistung, flexible Nutzung.
•Die Zahnräder bestehen aus hochwertigem legiertem Stahl durch Vergaser-, Abschreck- und Zahnschleifverfahren.
•Verwendet in mechanischen Antrieben von Maschinen, Bergbau, Zement, Chemie, Energie, Textil, Draht und Kabelindustrie.
•Spezieller Motor mit weichen mechanischen Eigenschaften und großem Drehzahlreglerbereich, konstantem Drehmoment und Leistungsabgabe.
•Starke Überlastkapazität, hohes Drehmoment beim gelockten Rotor, kleiner Locked-Rotorstrom, stabiler Betrieb, kleine Größe.
•Mit einem Spannungsregler zur Regelung kann er bei niedriger Geschwindigkeit und im Zustand mit Sperrrotor betrieben werden.
•Für Antriebsmechanismen in der Metallurgie, in der Licht-, Papier-, Textil-, Kunststoff- sowie in der Draht- und Kabelindustrie usw.
•Geschwindigkeitskontrolleigenschaften werden durch Frequenzumwandlung unter Verwendung der Eichhörnchen-Käfigstruktur und Luftkühlung erreicht.
•Kaltgewalztes Siliziumstahlblech als magnetisch leitfähiges Material mit großem Frequenzmodulationsbereich.
•Bequeme und stufenlose Geschwindigkeitsregelung, hohe Effizienz, gute Zuverlässigkeit und Langlebigkeit, einfache Wartung.
•Verwendet zur Geschwindigkeitsregulierung der Übertragung von Metallurgie, Bergbau, Hebung, Erdöl, Leicht- und Energieindustrie.
•Geschwindigkeitsregelung durch Frequenzumwandlung, geeignet für häufiges Anfahren, Bremsen, Überlasten und Stoßfälle.
•Großer Frequenzmodulationsbereich, gleichmäßiges Drehmoment bei niedriger Geschwindigkeit, kein Kriechen, leicht mit dem Wechselrichter abzustimmen.
•Große Überlastkapazität, hohe mechanische Festigkeit, geringe Vibrationen, zuverlässige Nutzung, lange Lebensdauer.
•Eingesetzt in verschiedenen Maschinen und Ausrüstungen der Metallurgie, der Hebung, des Bergbaus, der Leichtindustrie und anderer Industrien.
•Geschwindigkeitsregelung durch Frequenzumwandlung, geeignet für häufiges Anfahren, Bremsen, Vorwärts- und Rückwärtsfahren.
•Ein breiter stufenloser Frequenzmodulationsbereich und kann mit verschiedenen Frequenzumwandlungsgeräten kombiniert werden.
•Bequeme Geschwindigkeitsregelung, starke Überlastkapazität, geringe Vibrationen, geringe Geräusche, zuverlässige Nutzung und lange Lebensdauer.
•Verwendet in Walzenfördergeräten der Metallurgie, Bergbau, Heben, Leichtindustrie und anderer Industrien.
•Bei Verwendung von Spurzahnrad oder Helixzahnrad-Okklusion sind Eingangswelle und Abtriebswelle parallel angeordnet.
•Beim Vergasen, Abschrecken und Schleifen von Ausrüstung stärkt das Strahlen der Wurzeln und verbessert die Biegefestigkeit.
•Starke Tragfähigkeit, sanfte Übertragung, hohe Präzision und Effizienz, geringe Geräusche, lange Lebensdauer.
•Verwendet in mechanischen Antrieben der Metallurgie, Bergbau, Transport, Bauwesen, Chemie und Energieindustrie.
•Helixzahnradreduzierer und Motor modularisiert und als eine Einheit verbunden, die zentrale Achse ist ein koaxialer Ausgang mit kleiner Versetzung.
•Modularitätsdesign, gute Kastensteifigkeit, hohe Tragfähigkeit, gute Leistung, flexibler Installationsmodus.
•Die Zahnräder bestehen aus hochwertigem legiertem Stahl durch Vergaser-, Abschreck- und Zahnschleifverfahren.
•Verwendet in mechanischen Maschinenantrieben der Metallurgie, Bergbau, Chemie, Umwelt, Textil- und Papierindustrie.
•Der Schraubgetriebereduzierer und der Motor sind als Ganzes miteinander verbunden, Eingangs- und Ausgangswelle in paralleler Anordnung.
•Modularitätsdesign, gute Kastensteifigkeit, hohe Tragfähigkeit, gute Leistung, flexible Installationsmöglichkeiten.
•Die Zahnräder bestehen aus hochwertigem legiertem Stahl durch Vergaser-, Abschreck- und Zahnschleifverfahren.
•Verwendet in mechanischen Maschinenantrieben der Metallurgie, Bergbau, Chemie, Umwelt, Textil- und Papierindustrie.
•Der Kegelzahnradreduzierer und der Motor sind modularisiert und als eine Einheit verbunden, Ein- und Ausgangsachsen im vertikalen Ausgang.
•Hohe Tragfähigkeit, gute Kastensteifigkeit, überlegene Leistung, hohe Effizienz, verschiedene Installationsarten.
•Die Zahnräder bestehen aus hochwertigem legiertem Stahl durch Vergaser-, Abschreck- und Zahnschleifverfahren.
•Verwendet im Transmissionsmechanismus der Metallurgie, Chemie, Zement, Leicht, Lebensmittel, Textilindustrie und anderer Industrien.
•Der Helixzahnradreduzierer und der Drehmomentmotor sind als Ganzes miteinander verbunden, die zentrale Achse ist der koaxiale Ausgang.
•Großes Drehmoment mit Sperrrotor, starke Überlastkapazität, ruhiger Betrieb, niedrige Geschwindigkeit, kleine Größe, lange Lebensdauer.
•Die Zahnräder bestehen aus hochwertigem legiertem Stahl durch Vergaser-, Abschreck- und Zahnschleifverfahren.
•Verwendet in den Antriebsmechanismen der Metallurgie, Chemie, Licht, Papierherstellung, Textil-, Draht- und Kabelindustrie.
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