•Bei der elektromagnetischen Bremse handelt es sich um eine Scheibenbremse, die in der Regel im hinteren Teil des Motors installiert ist.
•Der Gleichrichter in der Motoranschlussdose stellt die Bremsspannung bereit.
•Der Bremsmodus ist eine Nicht-Erregungsbremsung, die für die automatische Steuerung praktisch ist.
•Anzug für die Verzögerung und Feststellbremsung des mechanischen Getriebes und des Getriebes.
•Angetrieben von einem Zykloidenantrieb handelt es sich um ein innenverzahntes Differentialgetriebe mit geringer Zahndifferenz.
•Kompakte Struktur, hohes Untersetzungsverhältnis, hoher Wirkungsgrad, stabiler Betrieb, geringe Geräuschentwicklung und lange Lebensdauer.
•Die gehärteten Zahnflankenräder werden aus hochwertigem legiertem Stahl durch Aufkohlen, Abschrecken und Schleifen hergestellt.
•Geeignet für den Zentrifugenverzögerungsmechanismus der Chemie-, Leicht-, Lebensmittel- und Umweltschutzindustrie.
•Das Stirnradgetriebe und der Torquemotor sind als Ganzes miteinander verbunden, die Mittelachse ist der Koaxialausgang.
•Großes Drehmoment des blockierten Rotors, hohe Überlastfähigkeit, reibungsloser Betrieb, gute Leistung, flexibler Einsatz.
•Die Zahnräder werden aus hochwertigem legiertem Stahl durch Aufkohlen, Abschrecken und Schleifen der Zähne hergestellt.
•Wird in mechanischen Antrieben der Maschinen-, Bergbau-, Zement-, Chemie-, Energie-, Textil-, Draht- und Kabelindustrie eingesetzt.
•Spezieller Motor mit weichen mechanischen Eigenschaften und großem Drehzahlregelungsbereich, konstante Drehmomentabgabe.
•Starke Überlastfähigkeit, hohes Drehmoment des blockierten Rotors, geringer Strom des blockierten Rotors, stabiler Betrieb, geringe Größe.
•Durch die Verwendung eines Spannungsreglers zur Regelung kann er bei niedriger Drehzahl und im Zustand eines blockierten Rotors betrieben werden.
•Für den Antrieb von Mechanismen in der Metallurgie-, Leicht-, Papier-, Textil-, Kunststoff-, Draht- und Kabelindustrie usw.
•Geschwindigkeitsregelungscharakteristik, die durch Frequenzumwandlung unter Verwendung der Käfigstruktur des Käfigläufers und der Luftkühlung realisiert wird.
•Kaltgewalztes Siliziumstahlblech als magnetisch leitfähiges Material, breiter Frequenzmodulationsbereich.
•Bequeme und stufenlose Geschwindigkeitsregelung, hoher Wirkungsgrad, gute Zuverlässigkeit und Haltbarkeit, einfache Wartung.
•Wird zur Geschwindigkeitsregelung der Übertragung in der Metallurgie-, Bergbau-, Hebe-, Erdöl-, Leicht- und Energieindustrie verwendet.
•Drehzahlregelung durch Frequenzumwandlung, geeignet für häufiges Anfahren, Bremsen, Überlastung und Schockfälle.
•Großer Frequenzmodulationsbereich, gleichmäßiges Drehmoment bei niedriger Drehzahl, kein Kriechen, einfach mit dem Wechselrichter zu kombinieren.
•Große Überlastfähigkeit, hohe mechanische Festigkeit, geringe Vibration, zuverlässiger Einsatz, lange Lebensdauer.
•Wird in verschiedenen Maschinen und Anlagen der Metallurgie, des Hebens, des Bergbaus, der Leichtindustrie und anderer Industrien verwendet.
•Geschwindigkeitsregelung durch Frequenzumwandlung, geeignet für häufiges Anfahren, Bremsen, Vorwärts- und Rückwärtsfahren.
•Breiter stufenloser Frequenzmodulationsbereich und kann mit verschiedenen Frequenzumwandlungsgeräten kombiniert werden.
•Bequeme Drehzahlregelung, starke Überlastfähigkeit, geringe Vibration, geringe Geräuschentwicklung, zuverlässiger Einsatz, lange Lebensdauer.
•Wird in Rollenfördergeräten der Metallurgie, des Bergbaus, des Hebens, der Leichtindustrie und anderer Industrien verwendet.
•Mittels Stirnrad- oder Stirnradokklusion werden die Eingangswelle und die Abtriebswelle parallel angeordnet.
•Das Aufkohlen, Abschrecken und Schleifen von Zahnrädern, das Kugelstrahlen stärkt seine Wurzeln, um die Biegefestigkeit zu verbessern.
•Starke Tragfähigkeit, reibungslose Übertragung, hohe Präzision und Effizienz, geringe Geräuschentwicklung, lange Lebensdauer.
•Wird in mechanischen Antrieben der Metallurgie-, Bergbau-, Transport-, Bau-, Chemie- und Energieindustrie verwendet.
•Stirnradgetriebe und Motor modularisiert und als eine verbunden, die Mittelachse ist ein koaxialer Ausgang mit kleinem Versatz.
•Modulares Design, gute Steifigkeit der Box, hohe Tragfähigkeit, gute Leistung, flexibler Installationsmodus.
•Die Zahnräder werden aus hochwertigem legiertem Stahl durch Aufkohlen, Abschrecken und Schleifen der Zähne hergestellt.
•Wird in mechanischen Ausrüstungsantrieben der Metallurgie-, Bergbau-, Chemie-, Umwelt-, Textil- und Papierindustrie verwendet.
•Das Stirnradgetriebe und der Motor sind als Ganzes miteinander verbunden, die Eingangswelle und die Abtriebswelle sind parallel angeordnet.
•Modulares Design, gute Steifigkeit der Box, hohe Tragfähigkeit, gute Leistung, flexible Installationsmöglichkeiten.
•Die Zahnräder werden aus hochwertigem legiertem Stahl durch Aufkohlen, Abschrecken und Schleifen der Zähne hergestellt.
•Wird in mechanischen Ausrüstungsantrieben der Metallurgie-, Bergbau-, Chemie-, Umwelt-, Textil- und Papierindustrie verwendet.
•Das Kegelradgetriebe und der Motor sind modularisiert und als eine verbunden, Eingangs- und Ausgangsachse im vertikalen Abtrieb.
•Hohe Tragfähigkeit, gute Steifigkeit der Box, überlegene Leistung, hoher Wirkungsgrad, verschiedene Installationsmöglichkeiten.
•Die Zahnräder werden aus hochwertigem legiertem Stahl durch Aufkohlen, Abschrecken und Schleifen der Zähne hergestellt.
•Wird im Übertragungsmechanismus der Metallurgie-, Chemie-, Zement-, Leicht-, Lebensmittel-, Textil- und anderen Industrien verwendet.
•Das Stirnradgetriebe und der Torquemotor sind als Ganzes miteinander verbunden, die Mittelachse ist der Koaxialausgang.
•Großes Drehmoment des blockierten Rotors, starke Überlastfähigkeit, reibungsloser Betrieb, niedrige Drehzahl, geringe Größe, lange Lebensdauer.
•Die Zahnräder werden aus hochwertigem legiertem Stahl durch Aufkohlen, Abschrecken und Schleifen der Zähne hergestellt.
•Wird im Antriebsmechanismus der Metallurgie-, Chemie-, Leicht-, Papier-, Textil-, Draht- und Kabelindustrie verwendet.
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