•Drehzahlregelung durch Frequenzumwandlung, hohes Anlaufdrehmoment, kein Kriechphänomen.
•Geeignet für häufiges Starten, Bremsen, kurzzeitige Überlastung und große Vibrations- oder Schockfälle.
•Großer Drehzahlregelungsbereich, starke Überlastfähigkeit, hohe mechanische Festigkeit, stabiler Lauf, einfache Wartung.
•Wird in Hebe- und ähnlichen Geräten zur Geschwindigkeitsregelung der Metallurgie-, Hebe-, Hafen- und Zementindustrie verwendet.
•Die Drehzahlregelung, die durch Frequenzumwandlung realisiert wird, kann mit verschiedenen Frequenzumwandlungsgeräten kombiniert werden.
•Geeignet für häufiges Starten, Vorwärts- oder Rückwärtsfahren und Steckerbremsen und andere raue Bedingungen.
•Großer Drehzahlregelungsbereich, starke Überlastfähigkeit, hohe Steifigkeit, geringe Vibration, zuverlässiger Einsatz.
•Wird in der Rollenförderung von Frequenzumwandlungsmotoren der Metallurgie-, Chemie-, Hebe- und Logistikindustrie verwendet.
•Drehzahlregelung durch Frequenzumwandlung, das Drehmoment ist bei niedriger Drehzahl gleichmäßig, ohne Kriechphänomen.
•Geeignet für häufiges Starten, Bremsen, Vorwärts- und Rückwärtsfahren und andere raue Bedingungen.
•Großer Drehzahlregelungsbereich, starke Überlastfähigkeit, stabiler Lauf, Langlebigkeit und bequeme Wartung.
•Wird in der Rollenförderung von Frequenzumwandlungsmotoren der Metallurgie-, Hebe-, Logistik- und Bergbauindustrie verwendet.
•Geschwindigkeitsregelung durch Frequenzumwandlung, geeignet für häufiges Anfahren, Bremsen, Vorwärts- und Rückwärtsfahren.
•Breiter stufenloser Frequenzmodulationsbereich, gleichmäßiges Drehmoment bei niedriger Drehzahl, kein Kriechphänomen.
•Komfortable Drehzahlregelung, hohe Überlastfähigkeit, stabiler Lauf, Vibrations- und Schlagfestigkeit, geringe Größe.
•Wird in Rollenfördermechanismen der Metallurgie, des Hebens, des Hafens, der Papierherstellung und anderer Industrien verwendet.
•Geschwindigkeitsregelung durch Frequenzumwandlung, geeignet für häufiges Anfahren, Bremsen, Vorwärts- und Rückwärtsfahren.
•Breiter stufenloser Frequenzmodulationsbereich und kann mit verschiedenen Frequenzumwandlungsgeräten kombiniert werden.
•Einfache Drehzahlregelung, starke Überlastfähigkeit, stabiler Betrieb, Vibrations- und Schlagfestigkeit, geräuscharm.
•Wird in Rollenförderanlagen der Metallurgie, des Bergbaus, der Zementindustrie, der Leichtindustrie und anderer Industrien verwendet.
•Mittels Stirnrad- oder Stirnradokklusion werden die Eingangswelle und die Abtriebswelle parallel angeordnet.
•Das gehärtete Zahnflankenrad besteht aus hochwertigem legiertem Stahl, der durch Aufkohlen und Abschrecken verarbeitet wird.
•Kompakte Struktur, stabiler Betrieb, große Tragfähigkeit, hohe Effizienz und Präzision, zuverlässiger Einsatz.
•Wird in mechanischen Ausrüstungsantrieben der Metallurgie, des Bergbaus, des Transportwesens, der Chemie, der Textilindustrie und der Leichtindustrie verwendet.
•Bei Verwendung von Stirnrad- oder Stirnradverzahnungsokklusion werden Eingangswelle und Abtriebswelle parallel ausgeführt.
•Hergestellt aus hochwertigem legiertem Stahl, gehärtete Zahnflankenräder, die durch Aufkohlen, Abschrecken und Schleifen verarbeitet werden.
•Große Tragfähigkeit, stabiler Betrieb, hoher Antriebswirkungsgrad, hohe Präzision, geringe Geräuschentwicklung und lange Lebensdauer.
•Wird in Übertragungsgeräten der Metallurgie-, Bergbau-, Erdöl-, Chemie-, Zement- und Bauindustrie verwendet.
•Bei Annahme der Stirnrad- oder Stirnradverzahnung sind die Eingangswelle und die Abtriebswelle parallel angeordnet.
•Die gehärteten Zahnflankenräder werden aus hochwertigem legiertem Stahl mit Aufkohlen, Abschrecken und Schleifen hergestellt.
•Große Lastaufnahme, stabiler Betrieb, hoher Übertragungswirkungsgrad, hohe Genauigkeit, geringe Geräuschentwicklung und lange Lebensdauer.
•Wird in der Metallurgie, im Bergbau, in der Hebetechnik, in der Chemie, in der Zementindustrie und in anderen Industrien der mechanischen Übertragung verwendet.
•Bei Verwendung einer Stirnrad- oder Stirnradverzahnungsokklusion sind die Eingangswelle und die Abtriebswelle parallel angeordnet.
•Die gehärteten Zahnflankenräder werden aus hochwertigem legiertem Stahl mit Aufkohlen, Abschrecken und Schleifen hergestellt.
•Große Tragfähigkeit, gute Präzision, gute Kontaktleistung, zuverlässiger Einsatz und lange Lebensdauer.
•Wird in Antriebsmechanismen der Metallurgie, des Bergbaus, der Hebetechnik, der Zement-, Bau-, Textil- und anderer Industrien verwendet.
•Annahme von Lichtbogenzahn- und Kegelgetriebe, Eingangswelle und Abtriebswelle in vertikaler Richtung.
•Die Zahnräder werden aus hochwertigem legiertem Stahl mit Aufkohlen, Abschrecken und Schleifen (gehärtete Zahnflanke) hergestellt.
•Kompakte Struktur, stabiler Betrieb, große Tragfähigkeit, hohe Effizienz, hohe Genauigkeit, zuverlässiger Einsatz.
•Wird in mechanischen Ausrüstungsantrieben der Metallurgie, des Bergbaus, des Transportwesens, der Textil- und Leichtindustrie verwendet.
•Breiter Übersetzungsbereich, mit Bogenkegelgetriebe zur Bildung eines rechtwinkligen Ausgangs.
•Die Zahnräder werden aus hochwertigem legiertem Stahl mit Aufkohlen, Abschrecken und Schleifen (gehärtete Zahnflanke) hergestellt.
•Große Tragfähigkeit, stabiler Betrieb, hoher Wirkungsgrad, hohe Genauigkeit, lange Lebensdauer, einfache Demontage.
•Wird in Antriebsvorrichtungen der Metallurgie, des Bergbaus, der Erdöl-, Chemie-, Zement-, Bau- und anderer Industrien verwendet.
•Lichtbogenzahn-Konus-Getriebe für das Getriebe, bei dem die Eingangs- und Abtriebswelle in vertikaler Anordnung angeordnet sind.
•Die Zahnräder werden aus hochwertigem legiertem Stahl mit Aufkohlen, Abschrecken und Schleifen (gehärtete Zahnflanke) hergestellt.
•Starke Tragfähigkeit, stabiler Betrieb, hoher Wirkungsgrad, hohe Genauigkeit, geringe Geräuschentwicklung und lange Lebensdauer.
•Wird in mechanischen Getrieben von Metallurgie, Bergbau, Heben, Chemie, Kohle, Licht, Drucken und Färben verwendet.
Englisch
